柴油机飞车是怎么回事？

造成“飞车”的原因有：(1)喷油泵供油拉杆卡死在最大供油位置。(2)供油拉杆与传动板脱开，供油拉杆失控。(3)调速器内加入润滑油过多，或因柱塞套台肩处漏油使调速器内油面过高。(4)调速弹簧或柱塞弹簧损坏使供油调节失灵。(5)空气滤清器内油面过高，机油被吸入气缸。(6)预热塞损坏，柴油从进气管进入燃烧室。柴油机飞车现象就是柴油机在运行过程中，特别是在中小负荷运行过程中，由于某种原因造成柴油机转速剧增，超速运转而不能自控，排气冒浓烟，声音及震动大的现象。机油进入气缸参与燃烧的原因包括：(1)油底壳中机油加得太多，大量机油通过缸套与活塞之间的间隙进入气缸燃烧。(2)空气滤清器中机油过多，超过刻度线，部分机油从进气道直接进入气缸燃烧。(3)活塞环磨损，“泵油”作用加强。(4)油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油留在气缸中燃烧。(5)柴油漏入油底，使其油面升高，混合油窜入燃烧室参与燃烧。(6)柴油机温度太高，使机油过稀，易进入气缸参与燃烧。(7)机油不符合使用要求。