长期使用或调整不当，制动器踏板自由行程过大，即使踏板踩到底，也无法使制动器摩擦表面充分接触，导致制动力减弱。油封失效或橡胶密封圈老化、损坏，油污或泥水渗入制动器内，造成摩擦片表面打滑，降低制动效能。摩擦表面严重磨损，各摩擦面间隙增大，或铆钉外露，实际接触面减少，制动无力。刹车系统缺乏保养，刹车总泵内杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，刹车油过脏或混合使用受热后产生气阻，刹车总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气，均可能影响制动效果。
长期使用或调整不当，制动器踏板自由行程过大，即使踏板踩到底，也无法使制动器摩擦表面充分接触，导致制动力减弱。油封失效或橡胶密封圈老化、损坏，油污或泥水渗入制动器内，造成摩擦片表面打滑，降低制动效能。摩擦表面严重磨损，各摩擦面间隙增大，或铆钉外露，实际接触面减少，制动无力。刹车系统缺乏保养，刹车总泵内杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，刹车油过脏或混合使用受热后产生气阻，刹车总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气，均可能影响制动效果。