两驱分为前驱和后驱。前驱是前轮拽后轮，无需后轮传动轴，因此车内没有传动轴引起的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限较低。后驱车的后排地板中央有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但操控极限更高，驾驶乐趣更强，动力表现也更好，尤其在急加速时车辆重心后移。四驱则是每个轮胎都有动力，分为全时四驱、分时四驱、适时四驱以及智能四驱。四驱能提高车辆在湿滑路段的稳定性，若配备差速锁、限滑差速器或电子辅助系统，还能大幅提升越野性能。轿车的四驱系统则能显著提升操控性和安全性，如兰博基尼和日产GTR均采用四驱。需要注意的是，没有差速锁止装置的四驱车，若一个轮子空转，所有动力会流失到该轮，导致车辆无法行驶。两驱只有两个轮子接上动力，另两个轮子仅用于支承、行走和转向，动力相对较小，适合路况良好的地方；而四驱马力更大，适合路况较差的山路和坡路。