在拧开机油盖口时(发动机怠速下),通常会有轻微的正负压变化,其中正压出现的概率较多,因此机油口喷气是正常现象。随着时间推移,活塞、活塞环和气缸套的配合间隙逐渐增大,燃烧室产生的压力气体会从间隙泄漏到机油箱内,导致正压变化。当拧开机油口的瞬间,便会引起喷气。若喷气较为明显,则需检查活塞环的磨损情况。
在拧开机油盖口时(发动机怠速下),通常会有轻微的正负压变化,其中正压出现的概率较多,因此机油口喷气是正常现象。随着时间推移,活塞、活塞环和气缸套的配合间隙逐渐增大,燃烧室产生的压力气体会从间隙泄漏到机油箱内,导致正压变化。当拧开机油口的瞬间,便会引起喷气。若喷气较为明显,则需检查活塞环的磨损情况。