可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能是喷油嘴出现渗漏,导致启动时混合气过浓,引起不易启动。碳罐或碳罐电磁阀故障也会造成类似问题。柴油机气缸磨损导致缸压不足,冷车时缸壁间隙小,漏气少,缸压尚能保证,容易起动;热车时机件膨胀,缸壁间隙变大,压力减小,不易起动。气门间隙小和缸筒磨损也是原因之一,冷车时气门间隙正常,气缸壁和活塞环的间隙被油膜密封,易启动;机体温度升高后,零件热胀,气门半开,产生漏气,难以启动。
可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能是喷油嘴出现渗漏,导致启动时混合气过浓,引起不易启动。碳罐或碳罐电磁阀故障也会造成类似问题。柴油机气缸磨损导致缸压不足,冷车时缸壁间隙小,漏气少,缸压尚能保证,容易起动;热车时机件膨胀,缸壁间隙变大,压力减小,不易起动。气门间隙小和缸筒磨损也是原因之一,冷车时气门间隙正常,气缸壁和活塞环的间隙被油膜密封,易启动;机体温度升高后,零件热胀,气门半开,产生漏气,难以启动。