单杠柴油机供油提前角是通过增减高压油泵随动柱无凸轮之间的垫片多杠是通过各个柴油机高压油泵与发动机之间的夹角来调整供油提前角的。将高压油管拆下,使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管,然后按顺时针方向缓慢转动飞轮,观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮,适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度,喷油提前角为7度—9度。
单杠柴油机供油提前角是通过增减高压油泵随动柱无凸轮之间的垫片多杠是通过各个柴油机高压油泵与发动机之间的夹角来调整供油提前角的。将高压油管拆下,使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管,然后按顺时针方向缓慢转动飞轮,观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮,适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度,喷油提前角为7度—9度。