车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。在非对称附着系数的路面,汽车会失去直线行驶的稳定性,发生侧滑、尾部急转等危险现象。前轮抱死时,车辆失去转向能力,无法躲避障碍物或行人;后轮抱死时,车辆失去稳定性,导致侧滑。当制动器制动力足够大时,可能出现三种情况:前轮抱死、后轮滚动,前轮容易侧滑,制动时丧失转向能力,附着力没有充分利用;后轮抱死、前轮滚动,后轮容易侧滑,造成车辆甩尾,附着力也未充分利用;前后轮同时抱死,得到尽可能大的地面制动力,附着力利用较好,只有在最大制动强度时才可能侧滑。