气门与气门座在高温高压、润滑不良、冲击载荷条件下工作，易产生机械磨损和化学腐蚀，导致气门杆弯曲变形、表面凹陷、麻点、积炭，导管和座圈烧蚀松动，造成工作不正常、异响、功率下降，需用百分表测量并铰削修磨。气门弹簧长期使用后弹性减弱、损伤或折断，导致气门关闭不严，发动机启动困难、功率下降，甚至造成气门掉入汽缸，需检查并更换。气门推杆因润滑不良、磨损过限而折断或弯曲变形，导致气门关闭不严，使汽缸不工作，需更换新件。摇臂及轴磨损过甚松旷，导致气门关闭不严并发出金属异响，需焊修或电镀修磨。气门挺杆因润滑不良导致底部剥落、外圈表面擦伤，配合松旷，上下运动发生偏斜、摇摆、异响，气门间隙变化，需修磨或更换。凸轮轴受周期性不均衡负荷作用，凸轮外形高度磨损及弯曲变形，引起轴颈和轴承表面磨损，配气准确性不良，气门脚间隙调整困难，充气不足，废气排不干净，功率下降，需闪压校正并重新选配轴承。正时齿轮磨损过限，齿隙变大，工作中产生异响噪音，配合间隙超过0.15mm。