柴油机作业时冒蓝烟,基本原因是柴油机机油参与了燃烧,即“烧机油”。造成柴油机“烧机油”的因素主要有以下几个方面:缸套、活塞环磨损严重。由于磨合试验不足、空气滤芯质量低劣、长时间低速低温运转、机油质量不符合要求等原因,导致柴油机活塞环与缸套之间的早期或非正常磨损,使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化。这使机油直接进入燃烧室燃烧;同时,由于缸套与活塞环密封不严,燃烧气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内废气压力增大,迫使机油通过呼吸器进入通气管。如果柴油机安装的是闭式呼吸器,将有大量机油进入进气管并被吸入汽缸参与燃烧,导致柴油机作业时严重冒蓝烟;如果安装的是开式呼吸器,通气口将冒机油。